На Гриве меняется схема движения транспорта

В связи с дорожными ремонтными работами с 2 по 3 мая в микрорайоне Грива поменяется схема движения автотранспорта, сообщает Управление коммунального хозяйства Даугавпилсской думы.

На участке улицы Лиела (от Лигинишкю до Лиела, 196) будет проводиться фрезеровка и укладка асфальтного покрытия. В связи с этим движение автотранспорта будет организовано по следующим схемам:





grani.lv
  • 0

Въезд на Гривские кладбища теперь платный?

В редакцию «Наш город.» обратился читатель Артур, который рассказал, что недавно въезд на территорию Гривских кладбищ был запрещён: на въезде установлен соответствующий знак. Проезд разрешён только при наличии специального разрешения, которое, как оказалось, является платным.
«Раньше люди могли проехать на территорию кладбищ, чтобы провести какие-то работы (те же доски для скамейки подвезти), привезти пожилых родственников. Сейчас здесь установлен «кирпич», и контролировать ситуацию часто приезжают сотрудники Муниципальной полиции, у которых, видимо, в городе мало нарушителей. Теперь что получается? Если я сам не могу доставить материалы на могилы, я должен нанимать какую-то специальную фирму, у которой есть разрешение? Скоро Троица, люди приедут приводить захоронения в порядок, и увидят, что не могут въехать на территорию. Не понимаю, чем был плох прежний порядок, когда для доставки груза или высадки пассажиров на короткое время на территорию въехать было можно? И где получать теперь эти разрешения? Неужели для того, чтобы привезти пожилого отца на могилу родных нужно ехать куда-то, сидеть в очередях и получать разрешение?», – задаётся вопросом Артур.



За комментарием мы обратились к вице-мэру Петерису Дзлабе, являющемуся также председателем Транспортной комиссии.

П. Дзалбе сообщил, что порядок использования территорий кладбищ существует лет 5. Знак, запрещающий въезд на Гривcкие кладбища, установлен давно, но был закрыт плёнкой. Людей предупреждали, что скоро он вступит в силу.



Как пояснил вице-мэр, решение закрыть въезд на кладбища было принято по нескольким причинам. Во-первых, это мера для борьбы с нечестными «коммерсантами», которые берут со стариков деньги за вывоз мусора, который остаётся после работ по благоустройству. Они говорят, что вывезут мусор по всем правилам, приезжают, забирают его и просто выгружают в лес. Вторая причина — это гонки, которые отдельные люди, не имеющие моральных и религиозных принципов, устраивают прямо на кладбищах. Более того, некоторые посетители прямо на машине едут к своим захоронениям по могилам других. Об этих нарушениях в последние годы регулярно поступают жалобы, поэтому и принято решение удовлетворить их просьбу, запретив проезд, рассказал П. Дзалбе.



В праздники и памятные дни запрещающий знак будут закрывать, разрешая проезд. В остальных случаях для проезда на территорию нужно получить разрешение.

Не без труда удалось выяснить порталу, где и как можно получить разрешение. Оказывается, оно выдаётся предприятием “Labiekārtošana-D” в каплице на Коммунальных кладбищах. Нам сообщили, что пропуска бывают двух видов. Заехать на территорию кладбищ один раз стоит 5 евро, а пропуск на год обойдётся в 20 евро. Время работы каплицы по рабочим дням — с 8–17 часов, в субботу — до 13 часов. Для отдельных категорий горожан предусмотрены льготы.

gorod.lv
  • 0

Почему Грива должна быть хуже других?

Уже лет пять жители Гривы не могут добиться от властей реальных действий по наведению порядка в их микрорайоне.
Кошмар начался, когда на Гриву пришли блага цивилизации. Впрочем, не совсем пришли. Самоуправление лишь прокладывало по улицам магистральные канализационные и водопроводные трубы, а провести их в свой дом каждый хозяин должен был сам.



С началом строительных работ у жителей Гривы сразу появилась масса проблем. Большегрузный транспорт, который из-за стройки пошел по грунтовым улочкам, не только разбивал дороги и заливал грязью частные домишки, но и разрушал их. Гривчане начали жаловаться – власти приезжали, вздыхали, сочувствовали и… ничего не делали. Дома покрывались трещинами, в дождь вода с подсыпанных улиц потоками стремилась во дворы частников, в жару немилосердно летела пыль. А народ в надежде на помощь продолжал законопослушно обращаться к властям, в средства массовой информации. Опять приезжали, смотрели, вздыхали, но… пальцем о палец не ударяли.



Стройка закончилась, проезжая часть Гривы местами заблестела свеженьким асфальтом – но на заасфальтированных улицах «забыли» сделать ливневку. И в каждый дождевой потоп транспорт, рассекая водные преграды, продолжал забрасывать гривчан и стены домов мокрой грязью. А грязная вода потекла во дворы, затапливая подвалы. «Кто должен откачивать эту воду, если при ремонте гривских улиц элементарно не предусмотрели ливневку? Ничем иным как раздолбайством назвать это нельзя, – писали в СМИ гривчане и, терпеливо осваивая навыки документалистов, фотографировали местные безобразия и рассылали их по властным структурам.



Бардак в Думе

Месяц назад жители Гривы написали очередное письмо. А чтобы их претензии выглядели посолиднее и привлекли, наконец, внимание мэра Яниса Лачплесиса, собрали 45 подписей. Письмо отправили в Думу, зарегистрировали и приготовились ждать. Претензии гривчан свелись уже к минимуму. Люди просили, чтобы хоть как-то решили вопросы о «рукотворном море» в районе улицы Базницас, вблизи перекрестка Брянскас и Пардаугавас. Для обеспечения безопасности у автобусной остановки на Речфлоте местные жители предлагали организовать пешеходный переход, а в районе улиц Брянская-Лиела и Селияс ограничить движение транспорта до 30 км.



Через какое-то время гривчане получили ответ за подписью Айвара Пуданса, главы УКХ. Г-н Пуданс сообщал, что с руководством предприятия Daugavpils Ūdens ведутся переговоры о спуске в городскую канализацию «излишков воды», которая скапливается во время дождя на проезжей части. И что в случае положительного решения работы по замене ливневки на канализационный сток будут проведены во втором квартале этого года. О безопасности движения в районе Речфлота в ответе г-на Пуданса не было сказано ни слова.



Настырные гривчане продолжили «добивать» Думу, в надежде получить более полный ответ на свои вопросы. Опять написали письмо, опять собрали несколько десятков подписей. Не дождавшись от Думы письменного ответа, гривчане не поленились – позвонили, поинтересовались. Их поставили в известность, что ответ был подготовлен, однако по неизвестной причине они, гривчане, почему-то его не получили.

А в итоге жителям Гривы пришло целых два письма – совершенно идентичных по содержанию, но почему-то с разными регистрационными номерами. «Правая рука Думы не знает, что делает левая. Даже с документами работать не умеют. Бумаги и то правильно оформить не могут», – так по этому поводу высказались люди.



Ждут, пока случится беда?

23 февраля в Думе наконец-то собралась Транспортная комиссия под руководством Петериса Дзалбе, решившая требования жителей Гривы выполнить частично: пешеходный переход установить, а что касается ограничения скорости… По мнению членов комиссии, скорость в этом районе безобидная и не нуждается в ограничении.

«Дождутся, пока здесь кого-нибудь на дороге раскатают, тогда быстро зашевелятся, – говорит один из жителей Гривы. – В Европе в таких местах не только движение транспорта ограничивают, но и лежащего полицейского могут установить. На автобусную остановку у Речфлота во время учебного года идет немало школьников. Это же дети – мало ли что случится! Да я сам один раз минут 13 стоял и ждал, чтобы перейти дорогу к автобусу. Спасибо, водитель автобуса увидел и притормозил, не доезжая до остановки, и остановил поток машин. Только тогда я и другие люди, среди которых было много детей, смогли перейти проезжую часть. Водители часто так делают – останавливают летящий транспорт, давая людям возможность перейти дорогу. Как-то ехал на автобусе поздно вечером, на остановке – полная темнота.



Все у нас в городе делается как-то безалаберно. Звонишь в Думу – отвечают: «Да-да, мы приняли к сведению». И больше ничего. Такое отношение к людям – это плевок в лицо. За плевок на улице у нас штрафуют, а такое отношение к людям остается безнаказанным».
Мнение Гривы

Получив ответы из Думы, гривчане особо не сдерживались в выражениях. Самые безобидные из них были такого рода: «Надоело уже все. Почему у властей надо все с боем выбивать? Никто внимания на Гриву не обращает. По тротуару к аптеке не пройти. Брусчатка везде рассыпалась. Звонили-писали – никакого результата. А ведь когда-то Грива была городом, парады на площади проводила! А сейчас с нами вообще не считаются. Мэр даже не соизволил лично ответить – пусть пишут Дзалбе и Пуданс. Но письмо то отправляли Лачплесису! Значит, и ответ должен был прийти с его подписью. Впрочем, мы сомневаемся, что мэр вообще читал наше послание. Небось, секретарь переадресовал – и все.

Писать в Думу – это стучаться головой об стену. Сколько подписей надо собрать, чтобы на нас обратили внимание? Сотни? Вы только скажите – соберем сотни! Нужно ли такое противостояние властей и народа? Если мы собираем подписи, значит, нам это нужно. Может, власти кайф получают, что наши проблемы годами не решаются?..»

Хорошо, что жители нашей Гривы настолько настырные, что пусть с трудом, но заставляют власти работать. Однако сколько же бумаги было изведено за эти годы на тупую переписку! Считать такую работу, как ее оценили гривчане, раздолбайством – в корне неверно. Потому как раздолбайство – это нерадивость, небрежность в делах. А здесь, похоже, дело в неспособности властей работать в интересах людей, так опрометчиво доверивших власть тем, кто использует ее лишь в своих интересах.

gorod.lv
  • 0

На Гриве прокалывают колеса

Чтобы прекратить движение автотранспорта по одной из гривских улиц, некие злоумышленники рассыпают по ней специзделия из гвоздей и битое стекло, раскладывают шпалы.



Еще в третьем веке до нашей эры против конницы Александра Македонского персы весьма успешно использовали так называемый «железный чеснок». Это военное заграждение обычно делается в виде соединения нескольких стальных штырей, направленных в разные стороны. Подобный «чеснок» вьетнамцы использовали против американцев, которым для защиты пришлось обуваться в ботинки со стальными пластинами в подошвах.



Как оказалось, многовековой опыт нашел себе применение и в наши дни. В Даугавпилсе, например, с помощью самодельного «железного чеснока» борются с автоводителями, прокалывая шины на их автомобилях. Об этом рассказали даугавпилчане, которым «посчастливилось» проехать по опасной гривской улочке и нарваться на такую «чесночину».



«На Гриве живут люди, которые не хотят, чтобы мимо их дома ездили на автомашинах, – рассказывают пострадавшие. – Это участок дороги между Гривой и Нидеркунами. Раньше эта дорога была очень корявой, но после того, как ее вскопали, стала лучше. Здесь быстрее добираться до Нидеркун, чем и пользовались многие автоводители. Люди, которым это не нравилось, рассыпали поперек дороги битое стекло. Потом по дороге, чтобы пресечь движение, выкладывались старые шпалы. Наконец, на проезжую часть начали подбрасывать интересные конструкции из гвоздей. Мало того, что, попав на такой гвоздь, шины приходят в негодность, так еще и серьезная авария может случиться. Или представьте: на вашей машине проколота шина, вы выходите из салона и уже сами, что не исключено, становитесь жертвой этой дорожной войны.

В конце концов, есть нормальные цивилизованные способы разрешить такую ситуацию! Если люди считают, что движение автомобилей мимо их домов наносит им материальный вред, они могут обратиться в городские службы к специалистам-дорожникам, чтобы официально закрыть этот участок дороги. Пока дорога открыта для движения, подобные действия иначе как правонарушением назвать нельзя. Мы написали заявление в полицию, но полученный нами ответ считаем лишь отпиской.

Очень многие пострадали на этой дороге, и большая часть из них перестала там ездить – кому хочется шины менять? В общем, эти «террористы» добились того, чего хотели. Мы сами вычислили их и пытались с ними поговорить. Конечно, доказательств у нас не было, но все говорили, что это именно те люди. Они, правда, не признались, утверждали, что это жители Нидеркун хулиганят. Но мы до нынешнего времени столько раз ездили – и ничего подобного не было».

Представитель Латгальского управления полиции Анастасия Лайзане рассказала, что, действительно, весной этого года в полицию поступили обращения по факту проколотых шин. Но после этого случая никто не жаловался и не обращался. Причем, люди, обращавшиеся в полицию, не хотели выступать в качестве официальных заявителей, а просто сообщали информацию. По данному факту все же было начато административное делопроизводство. Однако найти злоумышленника и доказать его вину не удается. Пока дело не закрыто, но если новых фактов не появится, то оно будет прекращено. Впрочем, это совершенно не означает, что его нельзя будет возбудить вновь. Конечно, полицейские не могут поставить возле данного дома круглосуточный пост, но патрульные машины усиленно контролируют этот дорожный участок. При этом патрулю приходилось следить еще и за тем, чтобы шины полицейских машин также не пострадали от действий «гривского боевика».

gorod.lv
  • +1

Гриву продолжают подключать к цивилизации

  • написал: Tedy
  • 0
На берегах Даугавы идут строительные работы. Прямо под водой с помощью современной техники укладывают новые трубы. На этом объекте побывала делегация городской думы вместе с руководителями предприятий самоуправления.



Проект «Развитие водоснабжения в Даугавпилсе, 3 этап» общей стоимостью около 25 млн. евро реализуется уже четвертый год – при финансовой поддержке фонда Кохезии. Сейчас проходит заключительная стадии работ. Именно в тот период, когда в реке самый низкий уровень воды, заменяют канализационный коллектор, связывающий Гриву с центром города.

Около девятисот владельцев частных домов получили возможность жить с удобствами, принятыми во всем цивилизованном мире. По условиям проекта, затраты, связанные с подключение конкретного дома к водопроводу и канализации, несет владелец собственности. И хотя те жители города, которые подключились к центральным коммунальным услугам, выражают радость по поводу повышения уровня комфорта, пока только каждый третий заключает договор о подключении к водопроводно-канализационной системе. Некоторые предпочитают брать воду из своего колодца, Трудно, но вода вкусная и бесплатная. Большинство же просто не может оплатить прокладку труб от центральной магистрали до собственного дома. На ближайшие заседания самоуправления будет вынесен вопрос о том, может ли город помочь жителям в подключении их домов, частично дотируя оплату работ.

В сентябре проект развития водопроводно-канализационной системы будет завершен. Его цель – не только повышение качества жизни горожан, но и защита окружающей среды.

nasha.lv
  • 0